SUORITUSKYKY TUOTTAVUUTESI PALVELUKSESSA

DXi13 MOOTTORI: TODISTETTUA TEHOKKUUTTA

Tarjoamalla lisää tehoa ja vääntöä, DXi13-moottori takaa matkanopeuden tasaisuuden. 90% sen tehosta on tarjolla alle 2 sekunnissa ja maksimi vääntö, joka suosii reilua käyttöä, on käytettävissä jo niinkin alhaisilla kierroksilla kuin 1.050 rpm. Renault Magnum voidaan varustaa automaattisella moottorin sammutuksella (1).
Tämä järjestelmä sammuttaa moottorin automaattisesti kun se on käynyt tyhjäkäyntiä yli 5 min. pysäköintijarru kytkettynä, eikä ulosotto ole päällä ja moottori on kuuma.

DXi13-moottoriin on tarjolla 3 tehovaihtoehtoa 440, 480 ja 520 hv.

• Versio 440 hv :
  323 kW/ 1.400 - 1.900 rpm
  Vääntö: 2.200 Nm/ 1.020 - 1.400 rpm
• Versio 480 hv :
  353 kW/ 1.400 - 1.900 rpm
  Vääntö: 2.400 Nm/ 1.030 - 1.400 rpm
• Versio 520 hv :
  382 kW/ 1.430 - 1.900 rpm
  Vääntö: 2.550 Nm/ 1.050 - 1.430 rpm
• 6-sylinterinen rivimoottori, iskutilavuus 12,8 l
• 2. sukupolven elektronisesti ohjatut korkeapainepumppusuuttimet ja kaksipiiriohjaus
• Turbo Wastegate-hukkaportilla.

Vastatakseen EEV-vaatimuksiin (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), Renault Trucks on kehittänyt uusiin Euro 5-moottoreihin ratkaisun ilman hiukkassuodatinta, yksinkertainen ja halpa huoltaa(2).

Optidriver+ VAIHTEISTO (3) TEKEE AJOSTA SUJUVAMPAA JA TALOUDELLISEMPAA

Robottivaihteisto Optidriver+ asennetaan vakiona takaamaan kuljettajan suuremman ajomukavuuden ja paremman polttoainetaloudellisuuden.

Ohjelma valitsee automaattisesti sopivimman vaihteen riippuen moottorin kierrosluvusta ja kuormituksesta: vaihteen väärinkytkentä on eliminoitu ja samalla myös mahdollisuus yli- tai alikierroksiin. Vähemmillä, liikkuvilla osilla varustettuna, manuaalivaihteistoihin verrattuna, huoltotoimenpiteet ovat vähäisemmät ja kytkimen ikä pidempi.

(1) Optiona
(2) Saatavana 2009 aikana, moottrista riippuen
(3) Optidriver+ vaihteistolla, verrattuna edelliseen sukupolveen varustettuna manuaalivaihteistolla