monipuolista TEKNIIKKA

OHJAAMO

Solo-ohjaamo

Jousitettu kuljettajan istuin
Kääntyvä matkustajan istuin jalkojenlepuutuspehmikkeellä ja
Integroidulla laatikolla
Säädettävä matkustajan käsinoja
Ylävuode.

Duo-ohjaamo

Jousitettu kuljettajan istuin
Kiinteä matkustajan istuin
Säädettävä matkustajan käsinoja
Ylävuode.

3. vaihtoehto, “Classic” on saatavana optiona

Jousitettu kuljettajan istuin
Matkustajan kääntyvä istuin ilman laatikkoa tai jousitettu,
kiinteä istuin
Kiinteä alavuode (1.900 x 700)
Säilytyslaatikko vuoteen alla
Ylävuode mallia “Hamac”.

Privilège-paketti (vakiona)

Privilège-paketilla Renault Magnum tarjoaa korkealaatuisen viimeistelyn vakiona:

• Automaatti-ilmastointi
• Sähköinen kattoluukku
• Luksusratti
• Kuljettajan korkeluokkainen istuin
• Radio CD
• 12 V + 24 V-pistokkeet
• Taukolämmitin “ilma”
• Puhelinvalmius
• Radion kauko-ohjain
• Ovien lukituksen kauko-ohjaus + päävirtakytkin.

Excellence-paketti

Sisältää Privilège-paketin lisäksi:

• Radio CD MP3 bluetooth
• Jääkaappi vuoteen alla
• Sähköinen ohjaamon kallistus
• Sivusuojat
• Valonpesimet.

MOOTTORIT

DXi13 Euro 5
323 kW (440 hv)/ 1.400 - 1.900 rpm - 2.200 Nm/ 1.020 - 1.400 rpm.
353 kW (480 hv)/ 1.400 - 1.900 rpm - 2.400 Nm/ 1.030 - 1.400 rpm.
382 kW (520 hv)/ 1.430 - 1.900 rpm - 2.550 Nm/ 1.050 - 1.430 rpm.

• 6-sylinterinen rivimoottori, iskutilavuus 12,8 l, elektroniseti ohjatut, 2. sukupolven korkeapainepumppusuuttimet ja kaksipiiriohjaus
• Jakopää takana
• Turbo Wastegate-hukkaportilla
• Tuuletin elektroniseti ohjatulla Visco-kytkimellä.

VETOAKSELIT

P 13170/2 : Akseliperä
P 1361.7 : Napaperä.

RUNKO

Kaksi ainevahvuutta ajoneuvon rakenteesta riippuen on saatavana.

VAIHTEISTO

12-vaihteinen robottivaihteisto Optidriver+ vakiona :
markkinoiden nopein vaihteenvaihtotapahtuma.

Uuden sukupolven ohjelmisto.
Paras kompromissi liikkuvuuden ja polttoaineen kulutuksen välillä. Automatisoitu vaihteenvaihto ottaa huomioon kuorman,
kallistuksen, moottoritehon, voimansiirtolinjan, kaasupolkimen asennon, hidastimen ja jarrujen käytön.

Optidriver+ vaihteistoon on aina liitetty Optibrake+.

2 eri 16-vaihteista manualivaihteistoa
(vähenevä optio):

• ZF 16 S 2230 TD (440 hv)
• ZF 16 S 2530 TO (480 hv).

Nämä vaihteistot ovat varustetut:

Super H-kaaviolla: varmistettu vaihteenvaihtokaavio, jossa vaihteet 1/5 ja 4/8 on sijoitetut päällekäin.
Sähköventtiili suojaa väärinvaihtamiselta.
Aluevaihtajan synkrojen suojaus estää väärin vaihtamisen isolta pienelle alueelle.
Estää moottorin ylikierrokset.

Servoshift-avustajalla:
Kaapeliohjattu vaihteenvaihto Servoshiftillä avustettuna vähentää merkittävästi vaihteen vaihtamiseen tarvittavaa voimaa.

JARRUT

Elektronisesti ohjattu ilmantuottojärjestelmä APM (Air Product
Management). Pääkokoonpano: levyjarrut kaikissa pyörissä.

EBS elektronisesti ohjattu paineilmajarrujärjestelmä, joka sopeuttaa
ajoneuvon jarrutuksen pyörä pyörältä ottaen huomioon
pito-olosuhteet.

2 vaihtoehtoa tarjolla:

• EBS Basic+ : ABS, luistonesto, mäkilähtöapu, jarrulevujen ja - palojen kulumisen seuranta
• EBS Full : sisältää kaikki EBS Basic+ toiminnot ja lisäksi ESP (ajovakauden hallintajärjestelmä).

Renault Trucks mahdollistaa kytkeä eri jarrujärjestelmät yhteen: käyttöjarru, pakokaasujarru, Optibrake+ ja hidastimet.

JOUSITUS

Mekaaninen, 2-lehtinen jousitus edessä Etuilmajousitus (optio)
Se tarjoaa lukuisia etuja ajoneuvon vakauteen ja ajomukavuuteen liittyen
Takailmajousitus (vakio)
Se mahdollistaa korkeuden hallinnan ja ajoneuvon vakauden säilyttämisen.

HUOLTO

Ajoneuvojen huolto tuottavuutesi palveluksessa Jousituksen vivustot huoltovapaat
Akselistojen vivustot huoltovapaat
Ilmansuodattimen elinikää pidennetty: 120.000 km

EBS-toiminnot: hälytykset, vahingot, muutokset Ennakoiva huolto ja hälytykset takaavat komponenttien pidemmän eliniän.

AKSELIVÄLIT

• T 4 x 2 : 3.920 - 4.120 mm
• P 4 x 2 : 5.120 - 5.370 - 5.620 - 5.870 mm
• P 6 x 2 : 5.120 - 5.370 - 5.620 - 5.870 - 6.370 mm
• T 6 x 2 Pusher : 4.420 mm